Le voyage se termine comme il avait commencé, en train, d’abord un parcours allemand de Ulm à Appenweier avec un changement à Immendingen, puis vélo jusqu’à Strasbourg et train jusqu’à Nantes et pour finir quelques kilomètres à vélo jusqu’à la Chapelle sur Erdre. Un peu inquiets par la réputation de retard avec la Deutsche Bahn, nous prenons le premier train qui remonte la vallée du Danube, tiens c’est joli avec ces falaises calcaire et si on venait faire du vélo ici ? Après Immendingen, le train grimpe sur la montagne, c’est super d’admirer ces paysages sans avoir à fournir d’effort, ça donne aussi l’envie de revenir dans cette région de la forêt noire. Appenweier est en plaine, nous reprenons les vélos jusqu’à Strasbourg, premier arrêt en bordure du Rhin à Kehl dans le jardin des deux rives d’où s’élance une majestueuse passerelle vélos et piétons, qui relie les deux pays, douceur de la météo, je goûte la chaleur retrouvée sous le soleil. A Strasbourg, nous décidons de rouler vers le quartier des institutions européennes, en prélude je me fais une petite révision constitutionnelle, à Bruxelles, outre la commission, le conseil européen réunit les 27 chefs d’état et le conseil de l’union européenne les ministres des 27. A Strasbourg, le conseil de l’Europe qui regroupe 46 pays, il détermine normes et conventions, la cour européenne des droits de l’homme est en face du palais de l’Europe, siège du conseil, tout ceci à Strasbourg, tout comme le parlement européen que nous allons visiter, inscription, filtrage, contrôle, badgeage nous sommes enfin au sein de l’organe démocratique pour quelques minutes le temps de voir défiler dans l’hémicycle quelques orateur.rice.s parlant devant une assemblée bien clairsemée, nous n’avons pas vérifié si le bar bien fréquenté accueillait plus de députés. Pour les spectateurs invités que nous étions, nous pouvions suivre les interventions au moyen d’un casque avec choix de la langue de traduction. Petit tour devant la cathédrale et le vieux quartier avant de rejoindre la gare pour un dernier moment de stress, la SNCF, contrairement à l’Allemagne, affiche le quai de départ uniquement 20 minutes avant, donc précipitation en tout sens pour repérer l’embarquement, hisser puis loger les vélos, ça le fait certes, mais ce pourrait être moins en urgence.
Au final durant ce mois, nous avons parcouru 1900 kilomètres à vélo (et peut-être autant en train !), avec une météo inespérée. Bravo et merci à Pierre pour son idée, son organisation et son aide dans les moments difficiles. Nous avons parcouru un pays sympathique dont les habitants paraissent détendus et sereins, soucieux du bien commun et des règles, pas exactement ce que nous montrons nous Français, ainsi nous avons partout été bien accueillis. Je retiens que la place du cycliste en France peut s’améliorer si la volonté est là, tout comme nos trains font pâle figure face au réseau allemand et on peut même y acheter son billet au guichet de la gare.
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